ドライバーとして、
長く、ちゃんと働ける場所。
近距離配送 × 完全週休2日 × 手厚い研修。
定着率95%以上が示す、働きやすさの実績。
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選ばれる3つの理由
定着率95%以上。それが答えです。
片道1時間圏内の近距離配送のみ。長距離・宿泊を伴う出張はありません。家族との時間をしっかり守れます。
土日完全休み・祝日・GW・夏休み・年末年始。有給も取りやすい環境で、プライベートを充実させられます。
入社後は先輩と一緒に走る同乗研修からスタート。焦らず着実にスキルを身につけられます。定着率95%以上の実績。
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働く人の声
入社前の不安・今の働き心地を正直に話してもらいました。
未経験からの転職、
不安に正直にお答えします。
dodaなどの求人サイトで当社を見つけた方が感じる疑問に、飾らずお答えします。
従業員27名の小規模企業ですが、それは1965年から60年間安定して事業を継続してきた証でもあります。国土交通省認定Gマーク取得・東京都トラック協会グリーン・エコプロジェクト参画など、業界の安全基準をクリアしています。
入社者の約半数以上が未経験からのスタートです。飲食業・製造業・アパレルなど、前職がドライバーと全く関係ない方が多数活躍中。最大3ヶ月のマンツーマン研修で、焦らず覚えられます。
月給20万〜25万円に加えて、残業代全額支給・無事故手当（月2万円）・交通費・賞与年2回があります。1年目で月収30万円以上の実績があります。近距離配送のため体への負担が少なく、長く働き続けられるのが最大のメリットです。
年間休日120日・完全週休2日（土日）・残業月20時間は、実績に基づく数字です。定着率95%以上という数字が、入社後のギャップの少なさを証明しています。口コミサイトの評価もぜひご確認ください。
今、ドライバーという仕事が注目される理由
物流は社会インフラ。2024年問題を経て業界の労働環境は大きく改善しています。
自動車運転従事者の有効求人倍率は2025年時点で2.78倍。全産業平均（約1.2倍）の2倍以上で、社会的需要が極めて高い職種です。
出典：厚生労働省「一般職業紹介状況」(2025年)
年960時間の時間外労働上限規制が開始。業界全体で労働環境が改善中。当社は規制前から残業月20h程度・完全週休2日を実現しています。
出典：国土交通省「物流の2024年問題」
中小型トラック運転手の平均年収は約437万円（令和6年）。2024年は前年比5〜6%上昇しており、待遇改善が加速しています。
出典：厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査」
業界平均 vs トランスクルー
トランスクルーの雰囲気
数字やスペックだけではわからない、職場のリアルな空気感をお伝えします。
風通しの良い職場
少人数だからこそ、社長や管理職との距離が近い。困ったことがあればすぐに相談できる環境です。朝礼での情報共有も活発に行われています。
年齢層のバランス
20代〜50代まで幅広い年齢層が在籍。未経験入社のメンバーも多く、先輩が丁寧にサポートする文化が根づいています。
定時退勤の文化
近距離配送がメインのため、17時台には退勤するドライバーがほとんど。プライベートの時間を大切にできる働き方が定着しています。
まずは求人を見てみてください。
詳細はdodaで。疑問はお電話で。どちらからでも歓迎です。
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